คณะกรรมการสภามอบทางเลือกการเดินทางอีกทางหนึ่งแก่รัฐบาลกลางเมื่อต้องเผชิญกับการซ่อมแซม SafeTrack 

คณะกรรมการสภามอบทางเลือกการเดินทางอีกทางหนึ่งแก่รัฐบาลกลางเมื่อต้องเผชิญกับการซ่อมแซม SafeTrack 

สมาชิกสภานิติบัญญัติกำลังผลักดันร่างกฎหมายเพื่อบรรเทาความเจ็บปวดเพิ่มเติมในวอชิงตัน ดีซี ผู้สัญจรในพื้นที่เมืองใหญ่กำลังเผชิญอยู่ เนื่องจากโครงการ SafeTrack เพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับระบบรถไฟใต้ดินคณะกรรมการกำกับดูแลและปฏิรูปรัฐบาลมีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติกฎหมาย Transit Benefits Modernization (HR 6008) เพื่อให้พนักงานของรัฐบาลกลางในพื้นที่เมือง DC ผู้ใช้ “บริษัทขนส่งดิจิทัล” เช่น Uber หรือ Lyft สามารถทำงานระหว่างการซ่อมแซมรถไฟใต้ดินได้

พระราชบัญญัติการปรับปรุงสวัสดิการให้ทันสมัยเป็นหนึ่งในร่างกฎหมาย 16 ฉบับ

ที่คณะกรรมการอนุมัติเมื่อวันที่ 15 กันยายนคณะกรรมการกล่าวว่าประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของผู้โดยสารทั้งหมดของระบบ Washington Metro เป็นพนักงานของรัฐบาลกลางในช่วงเวลาเร่งด่วน และพวกเขาต้องการเสนอทางเลือกอื่นในการไปทำงาน Federal News Radio ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆอัปเดตเกี่ยวกับแผนการช่วยเหลือพนักงานของพวกเขาในระหว่างการริเริ่มการบำรุงรักษา SafeTrack ค้นพบวิธีที่หน่วยงานต่างๆ ทั่วทั้งรัฐบาลใช้ระบบคลาวด์เพื่อพลิกโฉมบริการภาครัฐ ตั้งแต่องค์กรไปจนถึงปลายทางในงาน 3 วันนี้ ลงทะเบียนวันนี้!

กฎหมายจะอนุญาตให้หน่วยงานต่างๆ มอบสิทธิประโยชน์ในการส่งต่อให้กับพนักงานของตนที่ใช้บริการของบริษัทเครือข่ายการขนส่งดิจิทัล “ในลักษณะเดียวกับที่หน่วยงานดังกล่าวให้ผลประโยชน์ด้านการขนส่งแก่พนักงานที่ใช้บริการการขนส่งสาธารณะภายในเขตมหานครวอชิงตัน”

พนักงานจะต้องลงนามในข้อตกลงที่จะไม่รับผลประโยชน์การขนส่งหรือที่จอดรถอื่น ๆ จากหน่วยงาน

จำนวนผลประโยชน์จะขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่พนักงานได้รับโดยเฉลี่ยในช่วงหกเดือนก่อนหน้า

โปรแกรมจะมีขึ้นจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2018

ตัวแทน Mark Meadows (RN.C.) และ Gerry Connolly (D-Va.) แนะนำร่างกฎหมายเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม

วุฒิสภายังไม่ได้เสนอร่างกฎหมายที่คล้ายกันนี้นอกจากนี้ คณะกรรมการยังอนุมัติร่างกฎหมายที่จะให้พนักงานของรัฐบาลกลางได้รับเงินคืนสำหรับการใช้บริการแชร์รถสำหรับการเดินทางของรัฐบาลกลางอย่างเป็นทางการ

การปรับปรุงกฎหมายการเดินทางของรัฐบาลให้ทันสมัย ​​(HR 5625) กำหนดให้ General Services Administration ต้องพัฒนากฎระเบียบภายใน 90 วันนับจากวันที่ร่างกฎหมายกลายเป็นกฎหมายเพื่อให้พนักงานของรัฐบาลกลางได้รับการชำระเงินสำหรับการใช้ Uber หรือ Lyft หรือบริการที่คล้ายกันในขณะเดินทางอย่างเป็นทางการSens. Ron Johnson (R-Wis.), Tom Carper (D-Del.), Mike Lee (R-Utah), Bill Cassidy (R-La.) และ Cory Booker (DN.J.) เปิดตัวเมื่อวันที่ 1 กันยายน 15 ใบเรียกเก็บเงินที่สะท้อนถึงรุ่น House

“กฎหมายนี้จะช่วยให้รัฐบาลของเราก้าวทันเทคโนโลยีนวัตกรรมที่ขับเคลื่อนชีวิตของเรา” คาร์เปอร์กล่าวในการแถลงข่าว “ด้วยการปรับปรุงวิธีการเดินทางของพนักงานรัฐบาลกลางให้ทันสมัย ​​ร่างกฎหมายสามัญสำนึกและพรรคสองฝ่ายนี้จะทำให้การดำเนินงานของรัฐบาลมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ว่าเราเป็นผู้ดูแลเงินดอลลาร์ของผู้เสียภาษีที่ดี”

การเพิ่มขึ้นของผลประโยชน์การขนส่งของรัฐบาลกลางนั้นติดอยู่ในความเป็นกลางสำหรับหลายหน่วยงาน แม้ว่าสภาคองเกรสจะอนุมัติเงิน 255 ดอลลาร์ต่อเดือนสำหรับทั้งการขนส่งและที่จอดรถ แต่หน่วยงานหลายแห่งยังไม่ได้ใช้จำนวนเงินใหม่นี้

นอกเหนือจากร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสองฉบับแล้ว คณะกรรมการยังได้อนุมัติ:

พระราชบัญญัติ EASY Savings พ.ศ. 2558 ( ชม. 2532). กฎหมายฉบับนี้ได้รับการอภิปรายมากที่สุดในบรรดาร่างกฎหมายทั้ง 16 ฉบับที่อยู่ระหว่างการพิจารณา การเรียกเก็บเงินจะช่วยให้พนักงานของรัฐบาลกลางออกจากความคิด “ใช้หรือทำเสีย” เมื่อต้องระดมทุนเมื่อสิ้นปีงบประมาณ มันจะช่วยให้พนักงานตัดสินใจที่จะไม่ใช้จ่ายโดยไม่จำเป็นและได้รับรางวัลเงินสดสำหรับการตัดสินใจนั้น หน่วยงานจะส่งเงินคืนร้อยละ 90 ให้กรมธนารักษ์เพื่อลดการขาดดุล และร้อยละ 10 ให้รางวัลแก่พนักงาน ตัวแทน Elijah Cummings (D-Md.) สมาชิกอันดับของคณะกรรมการแสดงความกังวลเกี่ยวกับร่างกฎหมายนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งที่เขาเรียกว่าผลที่ตามมาโดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งคณะกรรมการไม่ได้พิจารณา เขากล่าวว่าร่างกฎหมายอาจทำให้ผู้ตรวจสอบหน่วยงานทั่วไปอยู่ในสถานะที่ยากลำบากในการพิจารณาว่ามีการใช้เงินอย่างเหมาะสมหรือไม่ คัมมิงส์กล่าวว่าการเรียกเก็บเงินยังก่อให้เกิดข้อกังวลเกี่ยวกับรัฐธรรมนูญเกี่ยวกับความสามารถในการระดมทุนโดยตรงของหน่วยงานต่างๆ ในที่สุด คัมมิงส์กล่าวว่าร่างกฎหมายนี้อาจสร้างแรงจูงใจให้พนักงานไม่ใช้เงินที่จำเป็นเพียงเพื่อรับโบนัส ตัวแทน Jason Chaffetz (R-Utah) 

สล็อต ฝาก 20 รับ 100